ＪＲ四国初の
本格的な観光列車として
「伊予灘ものがたり」が
運行を開始したのが２０１４年。
全国のおすすめ観光列車の
ランキングで１位に輝き、
コロナ禍前の平均乗車率は
93％を超えるなど
ＪＲ四国の看板商品に成長しました。
デビューから７年半。
老朽化が進み、
初代車両はその役目を終えます。
２代目車両が４月２日、
デビューするのを前に、
報道関係者向けの試乗会が開かれ
一足先にその魅力を体験しました。
外観で先代と大きく異なるのが
ボディにメタリック塗装が
施されている点（初代はラッピング）。
そのため車体に
周りの風景や光が映り込みます。
伊予灘に沈む夕日が海面に反射し、
その光を浴びながら走る列車は
新しい美しさに輝くことでしょう。
最大の変化は、
これまで2両編成だった列車に
個室を備えた３両目が加わる点です。
３号車「陽華（はるか）の章」は
最大８人で利用できる貸し切り列車です。
壁一面に桜の模様が施されるなど
随所に巧の技が散りばめられ
テーブルには鏡面加工が。
伊予灘の海を見た時、
ここに映りこむ空と海がつながって
室内であるにもかかわらず
海の中にいるような
そんな景色が楽しめる
テーブルになっている
デザインを担当した
松岡哲也室長は説明します。
初代に続き車両のデザインを担当
ＪＲ四国鉄道事業本部・松岡哲也デザインプロジェクト担当室長
今回、私が乗り込んだのは
２号車「黄金の章」。
アテンダントが飲み物を準備する
カウンターが無くなり、
４人掛けのボックスシートも
廃されたことで
視線を遮るものが無く
以前に増してより広々とした空間に。
スペースに余裕ができたことで
座席の幅も広くなりました。
さらに車内で提供される
料理もパワーアップ。
「レストラン門田」の～伊予灘ミニコース～（写真は一部）5,500円
砥部焼の器で運ばれてきたのは
温かいグラタンです。
「温かい料理を温かいまま出したい」
料理を列車に提供する
レストランとアテンダントたちが
より上質な旅を、と
試行錯誤を重ね実現しました。
コロナ禍でもこの列車に限れば
約７割の乗車率があった。
全国から乗客が集まる発信力もある。
これに乗るために全国から来ていただいて
私どもの特急も利用してもらい
さらに沿線に宿泊していただき
地域とともに元気になりたい
（ＪＲ四国 長戸正二常務取締役）
試乗会中には
伊予灘ものがたりの名物、
沿線住民の“お手ふり”も。
運行開始当初から続く
熱いおもてなしです。
変わるものと変わらぬもの。
２代目車両が紡ぐ“ものがたり”の第２章を
あなたもぜひ体感してみてください。
（詳しい取材内容は
3月31日のNEWS CH.4でお伝えします）
※乗車料金など詳細はコチラ
