■大きな社会問題
スマートフォンなどを使用しながら車を運転するいわゆる【ながら運転】がいま大きな社会問題となっています。
記憶に新しいものでは、２０１６年１０月に愛知県一宮市でスマートフォンでゲームをしながら運転していた男のトラックが横断歩道を横断中の小学４年生の男の子をはねて死亡させたという痛ましい事故がありました。
スマートフォンの機能性が向上し、利用者も増加する中で、こうした悲惨な事故を防ぐための対策が急務となっています。
■関連事故が１０年で２倍以上に
道路交通法では、車の走行中にスマートフォンやカーナビゲーションを注視したり、携帯電話などを手に持って通話することが禁止されています。
この１０年間、愛媛県内で発生した【ながら運転】が関係する事故の件数です。
※年別事故件数（うち死亡者数）
２００９年１２件（１人）
２０１０年１３件（１人）
２０１１年 ８件（０人）
２０１２年１０件（０人）
２０１３年２０件（０人）
２０１４年３１件（２人）
２０１５年１８件（１人）
２０１６年１３件（１人）
２０１７年１７件（０人）
２０１８年２７件（１人）
※２０１９年１３件（１人）１０月末まで
このように県内だけで見ても２００９年と２０１８年を比較して、１０年間で事故件数は２倍以上に増加しています。
また、全国的に見ても２００８年には、１，２９９件だった事故件数が２０１８年には、２，７９０件と約１０年間で、ほぼ倍増しています。
こうした事態を受け、政府は、２０１９年１２月１日に【ながら運転】の罰則を強化した改正道路交通法を施行しました。
■ながら運転の事故で【即免停】
これまでの道路交通法では、車の走行中に携帯電話などを使う【ながら運転】の違反があったとき普通車の場合、違反点数が１点。反則金６，０００円が課せられていました。
一方、今回の改正に伴い、普通車の場合、違反点数は３点。反則金は１万８，０００円と、それぞれ【３倍】に引き上げられました。
これは、２５キロ以上３０キロ未満のスピード違反と同等の違反点数・反則金です。
さらに、【ながら運転】をして交通事故を起こしたり、交通の危険を生じさせた場合は、普通車で、違反点数は２点から６点に引き上げられたため、１回の違反で【即免許停止】となります。
■様々な【ながら運転】にも注意
スマートフォンや携帯電話以外にも様々な【ながら運転】があります。
食事をしながら、タバコを吸いながら、メイクをしながら。
これらの【ながら運転】は、即検挙の対象ではありませんが、これの【ながら】で事故を起こすと安全運転義務違反として罰金が課せられます。
また、自転車の【ながら運転】も警察から指導・警告の対象となり、警告を無視したり違反を繰り返したりするなど悪質なケースは罰金が課せられます。
イヤホンを装着して、スマートフォンを操作しながら自転車を運転している方をよく見かけます。聴覚と視覚を奪われた状態で自転車を運転することは、本人はもとより歩行者や車の運転手などほかの道路利用者にも危険を与えかねません。
最後に、警察庁が公表している自動車が２秒間に進む距離です。
（運転者が画像を見ることにより危険を感じる時間が２秒以上）
時速１０キロ：約 ５．６メートル
時速２０キロ：約１１．１メートル
時速３０キロ：約１６．７メートル
時速４０キロ：約２２．２メートル
時速５０キロ：約２７．８メートル
時速６０キロ：約３３．３メートル
わずか２秒でも運転者が思っている以上に車は走行をしていることが分かります。
もちろんスピードがさらに上がれば、その分、走行距離も伸びることになります。
一瞬の油断が重大な事故に直結する危険な【ながら運転】。
年末を控え、慌ただしい日々が続きますが、ハンドルを握ったら、時間と心に余裕を持った安全運転を心がけたいものです。
